腾势押注SUV，能复制D9的成功吗？

赵长江是一个喜欢计算大数的人在去年年底的广州车展上，他接受媒体采访时表示，中国的豪华MPV市场一年大概30万辆，明年会增长到40万辆新能源普及率达到50%，我们拿走50%，所以我们的目标是10W+

腾势D9，第一个10W+，已经吃了一半了。

1986年出生的腾势销售事业部总经理赵长江，每天与用户密集沟通产品细节，直到深夜两三点当然，因为配送问题，赵长江也面临着订单用户高强度的催促和质疑口头承诺的交货时间从十月上旬推迟到中旬再推迟到下旬，因此取名赵三勋

1月11日在深圳举行的腾势汽车沟通会上，赵长江宣布，腾势在短短两个完整的交付月内，去年的交付量已经超过1万辆。

同时，累计订单用户已超过5万其中，广东很多上市公司的董事长都成为了腾势的客户

赵长江说:XX太太等不及车来找我们了，但是再大的老板也不允许我们插队，只好把试驾车借给他们用一个星期。

腾势D9的成功绝非偶然。

在高举丰田埃尔法在品牌和传播上的标准的同时，腾势D9的定价真的是MPV市场常青树GL8和新贵赛纳的标准务实的策略让腾势D9赢得了远超其他国产豪华MPV的订单在去年的成都车展上，几乎每家公司都在推自己对豪华旗舰商务和家庭两用MPV的理解，产生了各种各样的国产尔法，却没有交出腾势这样亮眼的成绩单

与此同时，比亚迪集团去年进入全盛时期，乘用车年销量突破186万辆，超越一汽大众，成为名副其实的国产一哥大众和丰田都曾经有过这样的状态，就是用户的认知和品牌影响力形成正向循环后，挂在上面的东西都好卖这时，需要赵长江计算的第二个大数来了长期全球销量在1000万辆左右的两大汽车集团丰田和大众都有自己的豪华品牌

奥迪2022年销量超过160万辆，雷克萨斯经常能拿到接近80万辆那么明年产销冲击400万辆的比亚迪集团应该有多大的豪华品牌呢一个10W+不够赵长江需要尽快打出第二张和第三张牌他们的短期战略全在SUV，推出两款SUV，以N字头命名

因为25—40万元的豪华市场，SUV占比逐年上升，现在已经超过60%在未来腾势品牌的英文名称中，将使用DENZA的每个字母来命名一个品类车云在媒体沟通会上看到的两款新车，一款是轿跑跨界SUV腾势N7，可以算是腾势INCEPTION概念车的五座车型

舱口，低蹲，3S级百公里加速由双电机支持，配备空气悬架...将采用比亚迪的标签CTB车身电池集成和iTAC智能动态扭矩分配技术而且在整个比亚迪集团内部，率先采用了双激光雷达方案，符合智能新势力的硬件标准

但这是目前国内新能源市场竞争最激烈的板块氪气001，小鹏G9，文杰M5，长安奥伊塔都堆到了30W+的价位

无论是性能，配置，座舱体验，还是智能辅助驾驶，现在都没有体量，很久没有更新的特斯拉Model Y只能降价避开所以这款车型最考验的就是定价和配置如果缺乏诚意，只攻高端，很容易陷入类似卫品牌的困境

目前国内新能源汽车市场的一个经验是，如果初期每月交付不了5000辆左右，后期用户就很难关注另一款是六七座的中大型SUV，可以算是老款腾势x的改款车型，目的是大量改造这个级别的BBA车型，X3，Q5，GLB，与传统燃油车展开田忌赛马式的错位竞争，这也是比亚迪近两年擅长的

同时，这款新车也想留住腾势老款车型的用户赵长江在沟通会上打出了感情牌腾势X老用户加入腾势新服务体系，购买新车可享受两次免费保养，获得免费积分，并立即获得2万元置换补贴现场有参与体验活动的媒体认为这款SUV亮点不足，更像是精装版比亚迪唐

相比BBA车型当然有优势，比如四驱系统的越野通过性，Dmp带来的澎湃动力但在如今的市场环境下，第三排的体验很难和5米以上的中大型SUV竞争在L8L9销量双双过万的理想情况下，华为要求M7大幅降价威派蓝山更是优柔寡断，未能在广州车展上首次公布价格

因此，赵长江最终在演讲PPT中去掉了N8这个名字，希望淡化期待和存在感但这辆车已经箭在弦上，不得不发毕竟仰望品牌发布之后，整个比亚迪集团的品牌制高点就变成了仰望

战略上，腾势品牌已经松动，战术上，腾势必须进入更多细分市场，与各个细分市场的高手竞争整个沟通会，你可以看到腾势在对标电动豪华品牌的开创者蔚来

从去年4月开始的粉丝线下共创活动，到新成立的各路车主，腾势品牌将以车主为主体开展各种公益活动，腾势三大品牌俱乐部星蓝行政，深海探索，森野乐活将陆续上线除了蔚来的经验，还有突飞猛进的速度腾势首家体验店仅用25天就在长沙落成

48天，第一个中心和迷你中心同时建成第160天，腾势第100家店在昆明正式落成截至2022年底，正式开店169家，覆盖72个城市除了交车中心和品牌中心，赵长江提到了腾势Mini的规划，比腾势中心更贴近用户，围绕用户生活圈，深入核心CBD，具备产品体验，交车，快修，快保等功能

今年，高端必然是整个比亚迪集团乃至中国汽车行业的主题对于腾势这次能达到多高，赵长江心里也有算盘在内部技术沟通会上，当被问及腾势N7的销量预测时，赵长江脱口而出，一定会超过竞争对手，月销量过万就连腾势N8也被现场的媒体人质疑缺乏亮点赵长江很自信地说一个月卖几千台不是问题今年年底，整个比亚迪集团，从北京的王朝北通道，到深圳坪山的园区，都弥漫着这样一种乐观的氛围

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