对于即将到来的项目，兰博基尼还计划在2024年前为Urus和Huracán的替代品加入电气化设备。最后，纯电动2+2轿跑车预计将在2032年左右发布。
兰博基尼于1963年为350 GT搭载了V12发动机，但直到2011年，一款全新开发的发动机才与Aventador相结合。最初的12缸是为比赛设计的，后来被容纳以确保更平稳的运行。
这台发动机已经使用了近半个世纪，最初安装在前部，排量为3.5升。使用铝气缸盖、曲轴箱和活塞，重量保持在232公斤。
永恒而美丽的Miura，被许多人认为是第一辆超级跑车，有一个后横置发动机。后来，兰博基尼的工程师把发动机布局改成了后纵置，这款车叫做Countach，以更好的分配重量。
1993年，该区块进行了更新，以适应Diablo VT的全轮驱动。用于海上比赛的7.2升V12甚至适用于700马力的LM002越野车。
生产车型的排量从Murciélago开始增加到6.5升。新的V12是从Aventador开发出来的，最初的输出功率为690马力，后来的版本将Ultimae的输出功率提升到780马力，而Essenza仅用于赛道，输出功率为830马力。
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