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导读FCA最近宣布,他们将在未来几年更多地关注他们的子品牌阿尔法罗密欧,这意味着他们将在2022年之前更加忙碌地刷新他们的产品组合。最早推出
FCA最近宣布,他们将在未来几年更多地关注他们的子品牌阿尔法罗密欧,这意味着他们将在2022年之前更加忙碌地刷新他们的产品组合。
最早推出的几款车型之一是将于20世纪30年代首次使用的 8C 铭牌,但实际上,它最近在2007年与华丽的8C Competizione一起使用。随后,阿尔法罗密欧将为这款中置发动机轿跑车喷上这个名字,该轿跑车配备了一个与电动前桥一起工作的双涡轮汽油发动机。总体而言,它的总输出功率超过700马力,碳纤维车身,可以在不到3秒的时间内完成62英里/小时的冲刺。
除了8C,阿尔法罗密欧也将重振另一个重要的徽章,那就是Gran Turismo Veloce。是的,这款运动型轿跑车具有完美的50:50重量分布,与GTV铭牌配合使用,并且由于电动助力而获得超过600马力。特种车辆将提供四个座椅和全轮驱动,带扭矩矢量。
未来几年我们还应该从阿尔法罗密欧那里获得哪些其他产品?那么,在查看产品路线图时,似乎我们可以期待更新的Giulietta,以及Giulia和Stelvio的长轴距衍生产品,以及一对新的分频器。其中一个将比Stelvio小,另一个将更大。
总而言之,这将使模型发布的总数达到七种模式,从现在到2022年我们可以期待看到,这还有很长的路要走。此外,到那时,汽车制造商还希望提供六个插电式混合动力车。
如果你回到产品路线图并查看表格的这一部分,你通常会找到一款B级车,它现在是空的,这可能意味着汽车制造商将摆脱MiTo。
除了7次发射之外,还注意到将有6辆PHEV,100%电动车,L2 +和L3自主。它还说,投资组合的平均年龄约为3年。最后,至少有两种产品必须专注于满足特定的区域需求。
好吧,看起来阿尔法罗密欧的未来将会非常有趣,我们实际上很高兴看到上面提到的模型。现在,我们想知道在阿尔法罗密欧之后,FCA将选择关注哪个品牌。
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