联合引擎｜M5EV竞争力分析，最好的增程车出纯电版了？

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今天的竞争力分析，我们来看看M5 EV，这是AITO第一款由赛勒斯和华为联合设计的纯电动汽车。

日前，吴洁M5 EV正式上市，新车推出标准版和性能版两个版本，售价分别为28.68万元和31.98万元这个价格可以说是接近特斯拉的Model Y了

在竞争如此激烈的细分市场定价，也说明M5 EV有足够的产品实力。

在大家最关心的性能方面，M5 EV采用了华为DriveONE纯电驱动智能平台，四驱版拥有前交流异步电机和后永磁同步电机的四驱组合最大功率达到365kW，百公里加速仅需4.55秒，CLTC续航552km后驱版最大功率达到200kW，百公里加速7.1秒，CLTC续航620km基本达到了目前同级别的主流水平

值得注意的是，M5 EV还首次搭载了华为研发的华为DATS动态自适应扭矩系统这是除特斯拉之外第一家拥有该技术的车企，可以在4ms内响应，提高驾驶舒适性和续航能力

在智能驾驶舱方面，M5电动车也将是第一款配备鸿蒙系统3的车型语音助手功能全面升级，根据场景提供服务还可以实现汽车硬件与手机的相互调用，可以实现手机APP直连汽车，共享网络，导航信息同步到手机等功能

至于外观设计，延续了M5的风格，只是前脸换成了更有电车感的封闭式格栅，并使用了全新的醒狮大灯，视觉效果更有冲击力。

整车尺寸略有变化M5 EV的长宽高分别为4785x1930x1620mm，轴距为2880mm车身长度和高度略有变化，主要是外观套件和悬挂设置的变化

那么，M5电动车的竞争力如何呢。

今天我们就来对比一下标准版M5 EV后轮驱动和改装版特斯拉Model Y的后轮驱动，看看M5 EV的实力到底如何。

品牌方面，特斯拉无话可说，而AITO进入华为后，其品牌力也得到了背书，市场号召力大大增加。

价格方面，M5 EV整体定价略低于Model Y，但差价基本在3万元以内，可以说是直接的贴身肉搏可以说，M5 EV在定价上比大多数新势力更激进

在纯电车最关键的性能和续航能力方面，M5 EV有一定优势性能后两款车采用后驱结构M5 EV比Model Y略多，最大功率6kW，最大扭矩20n·m，不过官方的零百加速M5 EV会稍微慢一点，但基本性能够用

就电池寿命而言，M5电动车更好它拥有80kWh的大电池，比Model Y多了20kWh，也让它的CLTC续航时间延长了75km，还是比较实用的

但Model Y在功耗方面表现更好，3.1kWh/100km的优势，可以节省一部分用车成本。

至于空间，两车性能差不多M5 EV的尺寸会稍微长35mm，宽9mm，Model Y的轴距稍微大10mm，但基本上是同一水平线的产品可以说完全足够满足日常用车需求

在很多用户关心的智能驾驶方面，Model Y在没有选配辅助驾驶包的情况下，智能驾驶能力有限，只能完成基本的跟车和车道保持功能但M5 EV标准的辅助驾驶功能非常全面，各种主动安全，自动泊车，自动变道等功能一应俱全，未来还可以进一步升级

但考虑到M5 EV没有使用华为的驾驶辅助芯片，Model Y在驾驶辅助的升级潜力上更有优势。

至于智能驾驶舱，显然M5电动车更有优势强大的互联功能，本地化服务，车的功能性都更好，全液晶仪表的加入更符合大多数用户的驾驶习惯

Q M5 EV是一款优秀的智能纯电动汽车，在华为的加持下，整体产品实力有很多亮点当然，受限于驾驶辅助系统的硬件等原因，M5电动车的驾驶辅助功能表现比较一般，还有很大的提升空间甚至还没有配备激光雷达的产品希望华为的驾驶辅助程序能在以后的改动中升级

总结，杰迈5 EV作为AITO首款纯电动汽车车型，产品实力可圈可点，在性能和续航方面均达到主流水平，并有业内最强智能座舱加持相信会吸引很多人如果你对科技感兴趣，想享受智能出行体验，辅助驾驶又不是你的核心关注点，那么M5 EV无疑更适合你

如果你把驾驶辅助看得比什么都重要，那么Model Y作为这个级别最好的产品之一，会更适合你。

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