?
6月14日,激光雷达制造商RoboSense宣布新一轮战略融资,完成最新交付。华兴的这一轮交易
6月14日,激光雷达制造商RoboSense宣布新一轮战略融资,完成最新交付。此轮交易由华兴资本旗下的华兴新经济基金牵头,云峰基金、林静投资和昆中资本紧随其后。
迄今为止,参与速腾保利创新首轮战略融资的领投方包括华兴资本、湖北小米长江产业基金、宇通集团,其他投资方包括云锋基金、林静投资、坤众资本、比亚迪集团、港李勋有限公司、德赛四维、星少创投、陈玲资本、中新融创、东方富海旗下多只基金、康承恒等,完全覆盖上游供应商、下游汽车制造商和新锐。
速腾聚创联合创始人兼CEO邱春潮指出,新一轮战略融资将致力于融入上下游产业的资本生态,不断提升激光雷达在性能、可靠性、量产交付等方面的综合实力,充分发挥核心传感器的战略效能,扎实推进汽车和自动驾驶产业的发展与转型。
事实上,速腾聚创一直非常重视产业链上下游的深度融合和战略合作。此前,速腾聚创还获得了菜鸟网络、SAIC旗下投资平台尚好资本和北汽集团的战略投资,旨在通过产业合作加速激光雷达的大规模商业化。
据了解,速腾聚创通过激光雷达硬件、传感软件、芯片三大核心技术的闭环,为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统。截至2021年底,速腾聚创已在全球范围内分发了700多项激光雷达相关专利,分发了128线激光雷达RS-Ruby、80线激光雷达RS-Ruby Lite、32线激光雷达RS-Helios、RS-Bpearl等高性能、可定制的机械激光雷达产品,并用RS-Fusion-P5、RS-P1、RS-V2X等融合传感系统解决。
在量产智能驾驶领域,现阶段速腾聚创正在重点推进第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1的量产,实现了从一维机械扫描到二维芯片扫描的演进,具备智能凝视功能,可动态智能切换远近场感知状态,大幅提升智能驾驶系统在高速、市区等不同场景下的感知能力。
据悉,自发布以来,M1已陆续获得比亚迪、广汽爱安、威马、氪、莲花、宇车科技、智途科技等多家乘用车和商用车项目的定点订单,涵盖超跑、轿跑、SUV、重卡等车型。
为了应对乘用车市场日益增长的激光雷达装载需求,2021年3月,速腾聚创还建成了国内首条整车规格的固态激光雷达生产线,预计2022年将达到百万台。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
盖世汽车获悉,日前乐聚机器人与辉羲智能签署战略合作协议,双方将围绕高算力主控平台、端侧模型部署、行业...
盖世汽车讯奥迪越南公司计划于6月19日正式推出第三代奥迪Q5车型,以增强其在越南中型豪华SUV细分市...
6月16日,魏牌高山7SUV版正式官宣上市,新车基于现款高山7标准版打造而来,定位“全域舒适混动MP...

极致风格造就艺术大师,就像画出《星空》的印象派梵高,擅长用不规则形状作画...[详细]

(2022年10月24日,北京)丰田汽车公司(以下简称“丰田”)发布TO...[详细]