8万内搞定奔腾B70？置换补贴4.2万，B级车都这个价了

最近，一汽奔腾推出了以旧换新的置换补贴，涉及奔腾B70，其中，国家补贴7000元，奔腾追加了3.5万元，参考新车11.59万的起售价，参与活动后最低8万以内即可提车，还有0首付、0利息、0月供等多样的其他购车政策。

车市的价格战层层加码，真的是一辆更比一辆卷。作为一款中级轿车，叠加置换补贴后，新车的吸引力还是相当大的。

我们再简单回顾一下奔腾B70的产品特点。不久前，龙腾版车型刚刚上市，新车采用了无边界风格的前脸设计，横向的镀铬饰条，拉宽了视觉宽度，让整车看起来比较简约、时尚，车尾还提供了掀背式尾门，日常装取大件物品会方便一些。

尺寸方面，奔腾B70的长宽高为4855/1840/1455mm，轴距为2800mm。作为参考，同价位的朗逸长宽高为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，可以看出，奔腾B70的个头要大了一圈，内部空间应该会更加宽敞一些。

新车内饰的科技氛围也比较浓郁，带有7英寸的液晶仪表和12.3英寸的联屏设计，双辐式的多功能方向盘与拨钮式换挡机构的造型也相当精致，座椅的触感柔软，能够提供不错的舒适性。另外，高配车型还支持L2级智驾辅助，带有偏离预警、车道保持、全景影像等配置。

动力方面，龙腾版车型搭载了1.5T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率124KW，最大扭矩258N·m。同时，第四代车型还有2.0T版本可选，匹配6AT变速箱，最大功率165KW，最大扭矩340Nm。

值得一提的是，虽然售价门槛相对亲民，但奔腾B70的用料还是比较厚道的，2024款车型均提供了麦弗逊式前独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

具体配置方面，入门车型的表现已经比较丰富，配备了前排安全气囊、胎压监测、ESP、驾驶模式切换、自动驻车、倒车影像、定速巡航、LED自动大灯、全景天窗、主驾驶电动座椅和前排座椅加热等功能，兼顾了日常使用的便利性。

小结:置换补贴后，不到8万解锁一辆中型轿车，对于喜欢大空间、且预算有限的消费者来说，还是挺香的。同时，经过四代车型的进化，B70积攒了不错的销量和口碑，发动机、变速箱、底盘的三大件表现，也是相当过硬的。

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