每天认识一款车：捷豹XJ220

1.车辆历史

20世纪80年代，捷豹参加了欧洲房车锦标赛，世界跑车锦标赛，勒芒24小时耐力赛等赛事，尤其是伴随着规则改变而推出的全新V12赛车，让吉姆开始了全新的民用车项目可是，这个项目并没有得到官方的支持，这迫使兰德尔组建了一个志愿者团队，这个团队依靠晚上和周末工作整个团队后来被称为星期六俱乐部

就这样，概念车XJ220在一群热爱发电的工程师手中制造出来了这辆车纯粹是为了获得更高的速度而设计的起初，它配备了捷豹的V12赛车发动机在车展亮相后，受到了大众和媒体的热烈追捧，这让捷豹萌生了量产这款车的想法1989年，经过可行性研究，捷豹及其合作伙伴最终决定限制生产220—350辆汽车，旨在与当时的法拉利匹敌

2.出现

XJ220的外观可以说是相当优于当时的前脸采用圆润的线条设计，椭圆形的进气口，椭圆形的闭灯，看起来相当优雅前保险杠下凸起的前唇适当保留了前脸的侵略性车身侧面光滑低矮，驾驶舱只是微微凸起，后面是拱形的后轮眉，显示出一种力量感后面巨大的扩散器和微微上翘的形状诠释了终极空气动力学

3.表演

由于工程和排放要求的改变，量产的XJ220并没有搭载概念车的赛车V12，而是采用了V6双涡轮增压发动机这款来自罗孚的V6双涡轮增压发动机经过了重新设计，排量扩大到了3.5升，在7200转/分的转速下可以输出550马力XJ220采用一体式铝合金车架和蜂窝状车身设计，最高时速超过340KM/H，成为当时最快的量产车，但不要以为是只会直行的傻大个子其出色的底盘和后中置发动机使其在赛道上依然表现出色1991年，原型车在新北测试时，获得了7分的成绩，46.36秒的时间打破了当时量产车的单圈纪录除了价格高，XJ220确实是一个完美的收藏品

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