马赫“芯”迎来首个十万，东风风神动力跃迁实现“小目标”

日前，购车网Buycar获悉，东风马赫动力品牌第100台发动机在东风沈峰武汉正式安装，是东风沈峰全新车型——全新奕譞马赫版，正式投入量产下线这款车的量产下线，标志着东风沈峰全面进入马赫芯时代

作为东风公司科技跨越的重要成果，马赫动力装机仅用一年时间就达到了10万台的里程碑至此，东风沈峰已将东风马赫动力技术全面应用于燃油汽车领域作为东风公司自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备了14项世界领先技术，拥有120多项发明专利目前已推出马赫动力1.5T发动机和东风马赫双擎混动系统，两款发动机相继获得中国心十大发动机

其中，1.5T马赫发动机采用350bar高压喷射系统，智能热管理系统，阿特金森，热管理模块等10项高效燃烧技术，通过活塞，连杆，曲轴轻量化设计和700多万公里整车全尺寸验证，成为同级最强T动力。

东风马赫双擎混动系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术双电机布局，可实现复杂工况下的无缝多模式切换，加速时无需换挡其特有的发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式首款搭载该混动系统的东风沈峰豪吉可以轻松输出180kW的综合功率和540n·m的最大系统综合扭矩，起步加速仅需0.15秒

为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，东风马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5L自吸，1.5T涡轮增压，混合动力等多种动力选择。

据介绍，下线的新炫马赫版提供1.5T涡轮增压和1.5L自吸两种动力系统其中，东风1.5T马赫发动机最大功率145kW，最大扭矩300n·m，，东风1.5L马赫发动机通过采用缸内直喷，双VVT等关键技术，实现了92kW的最大功率和158n·m的最大扭矩，实现了动力和油耗的最佳平衡

购车网Buycar了解到，未来东风马赫动力将继续扩大动力阵营，东风马赫动力PHEV和马赫E的纯电动将陆续凸显计划2023年实现向PHEV和EV的多能源动力布局，下一代1.5T马赫发动机已经开始研发，热效率将达到45%下一代Mach 4HD系列和HD150系列正在紧张开发中

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