电动车界的“双向充电”技术，未来可有看头？| Gossip

双向充电或将成为智能电动时代电动车的“标配”。

这个月中旬，沃尔沃汽车在哥德堡宣布全新纯电旗舰SUV EX90将引入双向充电功能，将智能充电体验提升至一个全新的高度。

而实际上，智能纯电动车双向充电的技术与功能早已在圈内流行，未来或将成为智能纯电车型的标配。

业内人士曾分析称：“电动车的电池动力系统本质上就是一套储能系统。在新能源电力系统中的光伏、风机发电是随时间、季节变化的，同时用电负荷也是变化的，为应对新能源发电的间歇性和波动性，保障电网稳定运行，配置储能系统必不可少。”

诸多案例也证明，智能纯电车型的双向充电功能可实现性强，便捷性强，也更利于环保。

我们给这一技术取了个“移动的充电宝”昵称，它的功能大致有V2V（Vehicle to Vehicle车对车）模式、V2L（Vehicle to Load车对负载）模式、V2G（Vehicle to Grid车对电网）模式。

沃尔沃

双向充电与APP互联

目前，沃尔沃汽车计划初期在特定市场和地区，提供双向充电功能客户服务包，包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。

家庭能源管理系统能够将电动汽车、壁挂式充电盒和家用电表连接在一起，同时还将连接到云端和沃尔沃汽车APP。借助沃尔沃汽车APP中的智能充电功能，用户能够更灵活地管理电池电量并按需充电。

该技术将大大拓展车辆电池的应用场景，实现V2V、V2L功能。

比如用户能够选择在非高峰时段充电，而在高峰时段为家中供电，亦或是在假期里给帐篷取暖或者为露营炊具供电，甚至能给另一辆沃尔沃电动车分享电能。

奥迪

V2G技术研发已至少十年

在奥迪的蓝图中，它未来的智能纯电动车型搭载的双向充电技术辐射范围将更广。

我们称之为V2G，奥迪试图通过V2G双向充电系统，让整个社区的电动汽车车主参与协调“虚拟发电厂”行动，帮助稳定当地电网，避免停电或限电。

今年下半年，奥迪与海格电气集团宣布开发一款插电式家用汽车到电网的电动汽车充电系统。

在双方的合作中，一辆采用“near-series”电动汽车充电技术的e-tron进行了测试，研究小组用充电容量高达12千瓦的直流壁挂式充电装置将汽车连接起来，并且电网供电的直流电压完成了所有的工作。

不用太久，可实现双向充电的奥迪e-tron车型将进入市场。

比亚迪

2013年发布技术，并申请国内42项相关技术专利

早在2013年年初，比亚迪在技术解析大会上便展示了双向逆变充放电技术。它集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功能于一身。

当时对于比亚迪而言，带来该技术有诸多优势。充电设备投资几乎为零，革新了各类外置式充电设备，直接集成于电机控制器；另外利用该技术，充电过程变得简单，且能适应世界各地不同电压等级，满足各地电工标准。

当然，该技术的灵活性有效提升家庭用户对于电动汽车使用的便利程度，为市场发展指明方向。

回到当下，超前的技术储备与过硬的技术支撑，是比亚迪长期领跑新能源市场的秘诀所在。

写在最后

未来，汽车市场或将是纯电动汽车与混合动力汽车的天下，将汽车与环保结合的绿色出行中，双向充电技术还有很广阔的运用空间。

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