日产轩逸·电驱版e-POWER高速真体验

新能源热潮时代，新能源汽车应接不暇今年备受关注的东风日产轩逸电驱e—POWER是一款优秀的新能源汽车这款车zui的一大优点就是既保留了纯电的优点，又不用担心续航的焦虑为中国市场带来无需充电的电动车新选择，有效解决城市通勤之痛

但是，城市通勤很容易解决日常高速出行表现如何想必也成为了很多用户也考虑的问题基于此，我们今天就实地评测一下这款车在高速巡航中的表现为了更有说服力，我们选择了100多公里的超长测试

高速巡航乐趣十足:轩逸电驱版动力强劲，平顺，快速，灵敏。

进入高速路段，开始与这位新车玩家亲密接触在起步阶段，纯电驱动动力非常直接迅速，动力的响应和踏板动作配合紧密这里就说说驾驶体验吧这是一款在驾驶时能迅速给人留下好印象的车轩逸电驱版的动力系统由1.2L自然吸气内燃机和驱动电机组成，其中内燃机zui拥有53kW的高功率驱动部分，电机zui拥有100kW的高功率和300N·m的峰值扭矩，传动系统，与内燃机匹配的是电动车专用的电动单速变速箱，堪比2.0T高性能车的动力水平，也给了我们很好的内心安全感

低速巡航下，发动机充电处于良好的zui工作状态不得不说轩逸电驱NVH项目做的足够好，全程的乘坐舒适性和静音性让人印象深刻加大油门时，动力来得及时顺畅，在日常使用的早中期有很好的延续性此时可以感受到发动机的声音和震动，但对电驱的驾驶质感和感官体验的影响几乎可以忽略不计高速巡航时，乘坐舒适性和安静性依然是主要的关键，一路上超车依然很轻松当车速达到100km/h以上时，足够稳定的底盘显示了其深厚的基础，似乎在弯道行驶也很轻松减速时，能量回收带来的阻力感并不强，能量回收的介入和整个过程都相当流畅

一路上还开启了ProPILOT超级智能驾驶功能按下方向盘上相应的按钮，系统立即进入工作状态设定好速度和跟车距离后，就可以实现智能巡航了轩逸电驱版的L2级自动驾驶辅助相当人性化智能巡航时，超智能驾驶系统操控自然，无论是增减速度还是调节方向盘，都不会带来突兀和不安，是一个非常老司机的存在即使遇到堵车，系统也不会给你强力刹车，而是根据速度和距离智能调节制动力，保证安全，这大大增强了我对它的信任更令人惊喜的是，ProPILOT超级智能驾驶还可以实现全速域智能巡航，具有自动停止/跟随功能，拥堵路段也能发挥作用

不得不说轩逸电驱版的静音性非常好这可能是由于100%电驱动的特性和出色的发动机NVH，使得整车具有相当不错的隔音效果其实即使在中高速区，轩逸电驱版的风噪，路噪，底盘噪音都控制得很好，在同级中也算是越级表现了

上高速的路上，令人愉悦，给人一种很深的zui的感觉除了偶尔有嘶嘶的电流，车厢内几乎没有任何来自传统电力系统的干扰我们用分贝测试仪检测，在60km/h的车速下，车内的分贝值是54.6dB，几乎相当于微弱的雨滴打在雨伞上的声音再加上日产独有的舒适大沙发，驾驶体验成了一种享受

智能护理尽显轩逸，电驱版处处彰显专属体验。

除了出色的动力表现，轩逸电驱版科技配置的表现也相当抢眼，越级配置堪比豪华车除了同级独有的15W无线充电器和同级zui的12.3寸彩色高清电容触摸屏，更神奇的是轩逸电驱版还有智能加油功能如果路上需要加油，只需开启智能加油即可它不仅可以标注周边加油站的具体位置，还可以显示各个加油站的实时价格信息甚至可以实现在线支付，轻松完成加油

这只是轩逸电驱智能版的冰山一角，其NissanConnect超级智能链接2.0可以让出行变得更高效，更有趣一句你好日产就能唤醒汽车，直接说出你的需求，比如导航，加油，听歌，查天气等等如果要听歌，8扬声器的BOSE音响会直接填补车内的音域效果在枯燥的高速公路上，你甚至可以通过车载KTV随时唱一首歌它只是认识你

结论:

在这次高速试驾中，我们亲身体验了轩逸电驱版的驾驶魅力TA不仅能带给消费者更高效舒适的驾驶体验，还能拥有纯粹极致的生活方式尤其是在高速巡航状态下，其出色的表现完胜众多混动车型，成为当前新能源产品的代表作，尤为可喜

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