提车排队节奏？这台SUV上市不满月订单破万，里里外外都挺“酷”

如今主流自主品牌里面，位于祖国南陲的广汽传祺，总给人低调、务实的感觉。但这只是企业的作风，看传祺这两年的新车，无论是“灭霸脸”的M8，还是战斗气息拉满的影豹，那可一点都不低调，颜值都十分炸裂。上个月底正式上市的全新SUV影酷，那浓浓的机甲风，再次把传祺的关注度置顶。而且当时的上市发布会也很别出心裁，请来李诞脱口秀团队，打造了一场比脱口秀还秀的发布会。

影酷新车上市不到一个月，订单量已经超过了万台，看样子市场反响还是不错的。而就在10月22日，传祺影酷又举办了广州区域的上市发布会。发布会延续喜闻乐见的脱口秀环节，不过这次针对区域上市，请来的是两位本土脱口秀大咖，“不务正业”的车评人袁启聪和钟鸿飞。“双蕉癫拿”现场开show，金句频出，现场爆笑不断，把影酷的区域上市发布会推至高潮。

不过show好看，咱也不能“不务正业”，还是看看车吧。前面说了，广汽传祺现在的新车颜值炸裂，影酷自然也是不遑多让。外观上，影酷一整个设计都像是从概念车里走出来的，炫酷之型溢于“颜”表。前脸24条镂空V型的进气口，与硬朗的折现交错成趣，有点新能源车的感觉。并且内置光源，支持交互灯语；而混动版车型还配备格栅主动闭合功能。再搭配两侧犀利的LED大灯，充满着赛博朋克范儿。

侧面大量棱角分明的线条运用，造型也很“机甲”，如果是高达迷的话，很容易就能联想到高达的头部侧面，不知设计师是不是从中获得的灵感？车窗的ABC柱都进行了熏黑处理，沿着窗框采用了一圈镀铬装饰，增强型面感。一条腰线从前大灯一直延伸向车尾，营造出俯冲姿态。而隐藏式的门把手、运动感十足的多条幅轮毂，也是时下年轻人喜欢的。

车尾线条同样犀利，辨识度相当高。尤其是沿承自EMKOO 概念车上的分段式尾翼，和“量子光剑尾灯”，即使是在芸芸车海里面也是一眼就能辨认出来。后保险杠设计得粗大且具有力量感，两边纵排共四出的排气布局很惹眼。不过个人感觉后保险杠设计得过于凸出了，稍微影响了视觉平衡。

插一句题外话，时下不少车企都有“机甲风”的新车，比如长城那台神秘的机甲龙。但相比机甲龙机械感厚重得有点笨拙的风格，个人觉得影酷的机甲风无疑显得清秀很多，更有艺术品的意味。

尺寸方面，影酷长宽高为4680/1901/1670mm，轴距为 2750mm，车宽和轴距比“前辈”GS4 PLUS要大一点。但不知是不是错觉，感觉后排横向空间比GS4 PLUS要小。而膝部和头部的空间都是很充裕的，在同级里面算得上是上流水平。填充物支撑性很舒适，尤其是对腰部的承托到位。

内饰设计上，一个字：简洁。两个字：科技感（手动滑稽）。14.6 寸中控大屏和 10.25 英寸全液晶仪表很显眼，相比之下拨片式的水晶金属材质换挡杆就显得很小巧了。车机内置ADiGO 5.0 智驾互联生态系统，高配车型配备的是目前顶级的8155芯片，操作流畅顺滑。很多车辆功能都集成在车机里了，就连AUTO HOLD也是，这对于一些司机来说就不是太方便了。

无论是空调出风口、温控旋钮、车门把手等，设计都很新颖，有种“鹤立鸡群”的感觉。比如车门把手，采用旋转式开门方式，又酷又简便，这又让我庸人自扰：小孩子会不会很容易误开门？

最后说下动力，影酷燃油版车型提供1.5T+7WDCT或2.0T+8AT的两套动力，其中前者最大功率130kW，最大扭矩270N·m。2.0T发动机最大功率 185kW，最大扭矩 400N·m，这个数据，在同级里面已经是天花板级的存在。同时影酷还有混动版，它是广汽传祺自研混动系统的首搭车型，采用2.0L发动机+电机+2DHT的结构，WLTC工况百公里油耗为4.76L。

传祺影酷燃油版车型售价为11.98-15.28万元，混动版售价为14.98-16.98万元。其实有一说一，单论便宜的话，同级国产车里有不少比它更便宜的。但影酷所体现的质量可靠性、市场美誉度以及品牌影响力等方面，这个价格确实是妥妥的高质价比。

从上市首月订单即破万的热度来说，消费者对影酷产品力的认可度挺高的。另外从影酷炫酷的外观内饰设计和混合动力的加入，可以看出广汽传祺将会以此开启新的一轮产品矩阵布局，期待其年轻化和新能源化道路上的成绩表现。

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